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大嘴棋牌:自主乘用车市占率失守40%红线 豪华车插混仍火爆

时间:2018/9/16 14:53:58  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  中汽协发布的产销数据显示,2018年8月的汽车产销量均低于去年同期。尤其是中国品牌乘用车,出现了时隔四年后,市场份额再度失守40%的不乐观情况。“前七个月,自主品牌每个月的市场份额变化和趋势都与去年相近,但8月份有大幅下降,表现较差。”许海东表示。数据显示,8月,中国品牌乘用...
     中汽协发布的产销数据显示,2018年8月的汽车产销量均低于去年同期。尤其是中国品牌乘用车,出现了时隔四年后,市场份额再度失守40%的不乐观情况。“前七个月,自主品牌每个月的市场份额变化和趋势都与去年相近,但8月份有大幅下降,表现较差。”许海东表示。数据显示,8月,中国品牌乘用车共销售68.41万辆,同比下降11.06%,占乘用车总销量的38.2%,较去年同期的41%下降2.8个百分点,达到近四年来最低点。


  经济观察报记者查询数据显示,2010年至2014年,自主品牌汽车市场占有率连续四年下降,至2014年一季度,中国自主品牌乘用车失守40%的“份额红线”,跌至38.2%。此后,自主品牌乘用车份额继续下滑。2014年8月份,自主品牌乘用车市场份额为37.90%,成为2010年之后自主品牌市占率的最底谷。“这一轮下滑的基本是没有‘裤衩’的企业,这些企业在质量上比较差。”奇瑞汽车一位高层对经济观察报记者表示。

  2014年9月份自主品牌乘用车市场占有率首度回升至38.54%,并进入了持续提升趋势,2015年、2016年、2017年,中国品牌乘用车市占率分别为41.32%、46.8%、48.8%。今年1-8月,中国品牌乘用车销量为642.90万辆,市场份额仍为42.32%,但同比下降0.83个百分点。“低端车下滑严重,今年五菱、长安微车、力帆这些压力十分大,下滑也比较严重。”一家自主品牌中层对经济观察报记者表示。 中汽协发布的产销数据显示,2018年8月的汽车产销量均低于去年同期。尤其是中国品牌乘用车,出现了时隔四年后,市场份额再度失守40%的不乐观情况。“前七个月,自主品牌每个月的市场份额变化和趋势都与去年相近,但8月份有大幅下降,表现较差。”许海东表示。数据显示,8月,中国品牌乘用车共销售68.41万辆,同比下降11.06%,占乘用车总销量的38.2%,较去年同期的41%下降2.8个百分点,达到近四年来最低点。


  经济观察报记者查询数据显示,2010年至2014年,自主品牌汽车市场占有率连续四年下降,至2014年一季度,中国自主品牌乘用车失守40%的“份额红线”,跌至38.2%。此后,自主品牌乘用车份额继续下滑。2014年8月份,自主品牌乘用车市场份额为37.90%,成为2010年之后自主品牌市占率的最底谷。“这一轮下滑的基本是没有‘裤衩’的企业,这些企业在质量上比较差。”奇瑞汽车一位高层对经济观察报记者表示。

  2014年9月份自主品牌乘用车市场占有率首度回升至38.54%,并进入了持续提升趋势,2015年、2016年、2017年,中国品牌乘用车市占率分别为41.32%、46.8%、48.8%。今年1-8月,中国品牌乘用车销量为642.90万辆,市场份额仍为42.32%,但同比下降0.83个百分点。“低端车下滑严重,今年五菱、长安微车、力帆这些压力十分大,下滑也比较严重。”一家自主品牌中层对经济观察报记者表示。

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